因为中国对钢铁的伟大需求，克莱斯勒汽车公司正在设法保证本身的钢铁供给，为此，它将汽车生产中剩余的废弃金属与其供给商进行实物交换。通用汽车也在考虑采取同样的方案。

　　克莱斯勒原来一样平常都是通过拍卖来出售废旧金属。但中国正在全球范围内吸纳废旧钢铁，从而造成美国钢铁生产商的质料短缺。

　　克莱斯勒通过钢铁废料运回钢铁厂维持钢铁厂运营。作为回报，钢铁厂将确保克莱斯勒及其汽车零部件商的钢铁供给不被停止。

　　钢铁厂在生产新的钢铁时通常使用大量废旧钢铁，但如今中国的需求导致美国废钢铁出口翻倍，去年达到1200万吨。

　　这一行动注解，虽然汽车制造商及其它大型工业用户与钢铁制造商签有长期合约，但它们仍面临接受钢铁涨价的压力。

　　废旧钢铁的价格从去年6月的每吨103美元涨到了每吨244美元。钢铁制造商也正采取举措来抵消废旧钢铁及其它质料价格上涨的压力。世界第二大钢铁制造商LNM集团正努力购买更多铁矿，以确保质料供给。

　　一个由钢铁生产商和小型用钢企业组成的联盟要求美国当局制止出口废旧钢铁。它们声称，这一出口限定了推高了钢铁制造成本。