二00五年中国汽车产业的发展走势将如何？此间浩繁专家认为，二00五年对于汽车产业而言既是一个盼望之年，同时也是一个经受考验之年。无论如何，曩昔几年的那种井喷式、排浪式消耗今年将不再出现。而是否拥有自立创新能力，则是往后汽车业生存和发展的关键。

　　国务院发展研究中间有关负责人认为，今年总体的经济形势仍将会保持一个持续快速的发展，国家在宏观经济方面会继承实行双稳政策，体系体例改革和机制改革将会更加深化，更加完美，汽车产业政策会更加详细化，会更加完整，这些都会进一步地影响到汽车产业的发展。

　　国家信息中间经济展望部的专家称，二00五年总体汽车市场会比去年有一个比较显明的回升，这重要有三个因素：一个是经济因素，一个是降价因素，一个是等待人群的释放，这三个因素跟许多的厂家和经销商判断不太同等。今年总的来说，厂家对市场判断郑重多了，或者说保守多了，国家信息中间展望轿车的增加速度为百分之十七。

　　最近，商务部提交的一份报告认为，目前中国汽车产业的综合竞争力只相称日本、美国、德国的四成到五成，只相称韩国的约百分之六十二。专家们因此判定，中国汽车产业既不是曩昔所说的那么成绩显赫，也不像一些媒体所说的那样乌烟瘴气。他们说，由此可见，中国汽车业要进步综合竞争能力，进步自立研发能力，创造自立品牌。但是，要想真正达到这个目标就必要积累，必要时间，必要人才，必要体系体例和机制的配合，同时还必要一点耐心。国务院国资委研究中间的专家称，汽车产业在没有技术创新和品牌发展态势下，企业的利润还得下滑，如今应该对中国汽车产业进行理性的思考。从产业的长期发展趋势来看，将来的中国汽车产业将面临一个大的整合，这是一个必经的过程。他说，目前中国汽车产业最大的题目是没有战略。两年来汽车产业的发展告诉我们，我们缺少战略。从今天的发展趋势来看，汽车产业利润总体是往下走的，除了市场的因素、价格因素和需求因素，更紧张的是我们忽略了汽车产业战略规划题目。从战略竞争中的结构来思考，没有战略的竞争，就是和对手做同样的事情。而我们的家电和摩托车走出的模式，是典型的没有战略竞争。如许的直接后果是就是共同侵蚀利润。

　　他坚持说，目前中国汽车产业发展中的瓶颈题目就是自立创新能力不强。由于自立创新的能力是企业核心竞争力的一个表现,也是国家综合经济实力的一个象征。目前如何使汽车产业在结构调整中实现结构的优化升级，这是我们所面对的最为迫切的战略性题目。从整个产业竞争的趋势上来判断，也要求汽车产业加大加快进步自立创新的能力，事实上，如今的产业竞争归根到底就是自立创新能力的竞争。 (来源：中新社　记者 闫晓虹)